剛於今年「奧斯卡」榮獲「最佳音效剪接」大獎的《極速傳奇：福特決戰法拉利》講述美國著名車手 卡羅雪比(Carroll Shelby)﹙麥迪文 飾﹚受命為福特打造革命性新款跑車，不惜一切力薦英國車手 健邁斯 (Ken Miles)﹙基斯頓比爾 飾﹚，二人聯手對抗「勒芒 24 小時耐力賽」霸主法拉利車隊的真實故事。而此片將於明日（2 月 28 日）推出 4K 及各版本影碟，想揾賽車片試機，或是鍾愛睇傳記片的電影愛好者，這套在 IMDB 高居 8.2 分的電影一定不容錯過！！！
4K 影碟規格
♦ 音效：英 (Dolby Atmos)/ 西班牙 / 魁北克 (Dolby Digital 5.1)
♦ 字幕：英 /中 (粵/ 國 )/ 西班牙 / 魁北克 / 日 / 韓文
♦ 畫幅： 2160p Ultra-High Definition 2.39 : 1
♦ 花絮：序幕-完美拍檔 / 執導競爭電影 / 真正的健邁斯 /真正的卡羅雪比/ 真正的福特 GT40 / 打造經典車款
生死之交 擊倒車壇神話
上世紀 60 年代的賽車世界，有著一個震驚全球的傳奇！卡羅雪比剛贏得 1959 年法國勒芒 24 小時耐力賽冠軍獎盃，卻驚聞自己心臟再難負荷賽車場的高速壓力，被迫在 36 歲的車手高峰之時步下頒獎台階。不過卡羅並沒有放棄賽車，他轉而投身汽車設計行業之中，在洛杉磯威尼斯海灘附近開設自己的小型車廠，並找來才華洋溢的英國冠軍車手健邁斯擔任團隊中的試車手，協助調校跑車性能，為車廠作出最大貢獻。個性直率的健邁斯憑藉著其天才車手的觸覺，及對賽車的熱誠，精益求精的性格，往往能調校出賽車的完美狀態，但同時間絕不妥協的性格，卻是眾人口中的「麻煩友」，這亦令他即使充滿才華，卻未能獲大型車隊招攬成為旗下車手。人到中年，仍對賽車未死心，加盟卡羅雪比的車廠合作設計跑車，令他再次看到一點機會在賽場上爭勝。而卡羅亦知道這位生死之交，是他見過最好的車手，即使難以馴服，卻樂於保護這位好友，一起合作，去完成夢想賽車的心願。當卡羅雪比的出品，在 1964 年勒芒 24 小時耐力賽中嶄露光芒，僅敗於法拉利手下時，福特汽車當時就知道，只有找到卡羅，才能完成擊倒法拉利的夢想。而卡羅亦急須在賽車場上為自己爭取榮耀，借助福特汽車的財力，絕對是當中的捷徑。為了挑戰賽車界的皇者地位，卡羅雪比、健邁斯及他們的團隊決定瞓身一博，為福特調整設計新車。眾人既要與時間競賽，亦要挑戰物理極限，同時間更要面對福特汽車的辦公室政治等問題。但努力不懈的奮鬥，並不等於可以瞬間獲得成果，每個勇敢的挑戰者都會明白，要成功，必要時要有所犧牲……
經典車款 跨世代重現眼前
《極速傳奇：褔特決戰法拉利》的主角除了扭轉歷史的賽車手與設計師之外，最重要的還有賽車！當大家都知道這些經典賽車已停產，或只餘下價值不菲的原裝古董車，劇組只好找來專業團隊，自行製造拍攝時使用的專屬跑車。劇組總共製作了34輛出賽用的賽車，當中包括12架GT40、15輛法拉利以及5輛保時捷。至於當年卡羅雪比贏得1959年勒芒24小時耐力賽的戰車雅士頓馬田DBR1，原裝車的拍賣價已達1.77億港元，成為世界上最昂貴的汽車，當然不能借用拍攝，所以劇組也作了一輛同款賽車。美術總監Audouy也笑言，重新製造這些汽車並看到它們在銀幕上出現，令人感到極為興奮。全片最後40分鐘賽車場面，是整部電影最大挑戰的部份，因為導演占士曼高希望帶觀眾進入賽場甚至賽車之中，一同感受當中的速度與激情。除了要找來法國鄉郊賽道，更要為整場戲作數個月的事前構思，既要有一定數量的道具車作布景，又要安排電腦特技的配合。而最重要是為了有真實感，演員要直正參與賽車，部份場景的飛車場面更由演員親身上陣。為了方便拍攝真實的賽車場面，劇組在這些特製的賽車中加裝鏡頭在車轆及軚盤之上，為了令賽車的速度感更真實，也特別為賽車設了路軌系統，讓車速保持在高速之中也能穩定及安全地拍攝。除了出賽車，部份作為道具背景的一些經典跑車，劇組則從一些二手車網以及ebay去搜羅該個年代的車，然後拆件之後重新翻新整輛車，就連油漆等都跟足當年的顏色去重新上色，所以出現在鏡頭前的名車，全部都是真車。劇組又租借了十幾輛1966年以前的Shelby Cobra複製品，包括各種MKI，MKII和卡羅雪比自己的私人Shelby Cobra開篷跑車，令整個環境更貼近當年情況。至於部份法拉利名車，則要靠一些收藏家借出珍藏，其中從法拉利總部望出庭院的一部1961年法拉利California Spider，就是收藏家所擁有的複製品，至於另一部1966年銀色法拉利275GTB，更是當年原廠出品。
昔日南加州再現 打造 60 年代車壇盛世
本片故事以60年代的賽車世界為主，導演希望所有場景及飛車拍攝，都盡量棄用電腦特技的方式完成，而是希望用真實的場景去建構電影的質感。結果他就找來合作多年的團隊，一起重建60年代的南加州，以及片中的賽車世界。這種60年代的美國味道，只有在南加州才能滲出來，其他地方也難以模仿出來，因此劇組大部份場景都在南加州實地拍攝，部份勒芒賽場的場景則在喬治亞州重建而成。劇組更找來Shelby American前首席機械師Charlie Agapiou，以及健邁斯的兒子彼得邁斯出任影片的顧問，以保留整齣電影的真實感。美術總監François Audouy與導演占士曼高，早在電影《盧根》及《狼人：武士激戰》(The Wolverine)已經合作過，今次他就要承擔起為電影重建不同場景的責任，他為此做了6個月的資料搜集工作，之後又用了十個月時間重建各場景及汽車道具等。基本上大部份電影的場景都是實景拍攝，例如電影最初的福特車廠場景，就在洛杉磯市中心一家已有超過百年歷史的鋼鐵廠內拍攝，這個佔地一萬五千平方呎倉庫，於1963年時就是福特組裝Falcons汽車的廠房，劇組只要將當日的工作傳送帶等系統組合回來，讓倉庫重回當日車廠的模樣。
法拉利車廠的外觀以及恩佐法拉利的辦公室，都在加州已停業的Lanterman Development Facility拍攝而成，劇組把大樓的外牆以及內部都修飾到與意大利法拉利車廠一模一樣。而法拉利總部最具代表性的大閘，則由劇組按圖樣製作而成。只要一看到這組大閘，就會令人恍如置身法拉利大門前一樣。為了在加州威尼斯海濱社區原始位置重建Shelby American公司，劇組很幸運地在洛杉磯南部切斯特菲爾德廣場附近，發現了一座兩層磚瓦倉庫連花園。置景組用各種汽車修理廠的裝飾物如千斤頂、士巴拿及汽車雜誌等，加上一些獎杯、滑浪板及單車，將空置的12,000平方尺的建築物化身為60年代的模樣。卡羅雪比獲福特汽車的資金設計汽車之後，曾於洛杉磯國際機場機庫設置了擴展廠房。劇組為要重現這個場景，則在安大略國際機場的加州國民警衛隊機場拍攝，當沒有飛機升降時，更可利用機場跑道作為試車跑道。
故事內容
美國著名車手 卡羅雪比 ﹙麥迪文 飾﹚，無奈離開賽道投身汽車設計，受命為福特打造前所未有的革命性新款跑車。他不惜一切力薦最優秀亦最桀驁難馴的英國車手 健邁斯﹙基斯頓比爾 飾﹚，二人以最佳狀態聯手對抗速度極限與人事鬥爭，於 1966 年法國「勒芒 24 小時耐力賽」中，挑戰連續多年雄霸冠軍寶座的法拉利車隊，全力衝刺誓要奪標！
